Когда речь идёт о проектировании или модернизации системы вертикальной транспортировки сыпучих материалов, ковши для нории оказываются тем самым элементом, к которому многие относятся как к «расходнику». Но на деле от них зависит многое: и плавность хода, и долговечность оборудования, и даже безопасность персонала.
Какие бывают норийные ковши и чем они принципиально различаются
Все ковши условно делятся на два типа: металлические и полимерные. И здесь главное – не поддаться соблазну выбирать «по весу» или цене. Металлические бывают цельнотянутыми, сварными или литыми. Цельнотянутые создаются методом глубокой вытяжки. Они без швов, отлично переносят удары и температурные перепады, подходят для горячих или абразивных веществ. Сварные – более дешёвый вариант, но в них часто остаются зазоры, где может скапливаться пыль или влажные частицы груза. Литые алюминиевые ковши – это уже довольно нишевый вариант, применяемый нечасто.
Полимерные ковши производят из полиамида, полиэтилена и полиуретана. Их неоспоримое преимущество – лёгкость. Они почти в 2-3 раза легче металлических аналогов. А это значит, что нагрузка на ленту и редуктор существенно ниже. Кроме того, полимеры не искрят при трении. Как пишет yar-eng.ru, в условиях аграрного или химического производства это может быть критически важно.
Почему выбор материала ковша влияет на всё остальное
Полимерные ковши уверенно заняли нишу в аграрной и пищевой промышленности не просто так. Они не вступают в химические реакции с продуктом, не рвут зерно и не портят муку, даже если речь идёт о быстром подъёме. Их форма более гибкая, они буквально прогибаются при ударе, а потом возвращаются в исходное состояние. Металл в аналогичной ситуации даст трещину или вмятину.
Зато если работа предполагает перемещение щебня, песка или горячего цемента – пластик уже не вариант. Там, где высокие температуры и абразивность на уровне наждачки, металлический ковш – единственное разумное решение. Особенно – из нержавеющей стали или с усиленным дном.
В каких условиях важнее прочность, а в каких – гибкость и лёгкость
Допустим, вы запускаете элеватор в холодном складе, где температура зимой опускается ниже -20. Влажность скачет, а продукция – влажная и липкая. Полимер в этом случае может оказаться предпочтительнее: он не подвержен коррозии и не собирает налёт. А вот сварной металлический ковш может «запотеть» и быстро заржаветь, особенно если его покрытие оставляет желать лучшего.
С другой стороны, если речь о промышленной нории, которая работает в три смены, поднимая десятки тонн материала в час – придётся отдать предпочтение цельнотянутому или литому металлу. Тут важна не лёгкость, а выносливость. Нория с таким ковшом может прослужить десятилетие без вмешательства, при условии корректной эксплуатации.
Полимерные ковши, конечно, выигрывают по части обслуживания: их проще заменить, они не требуют антикоррозийной обработки и легче в монтаже. Но они же и чувствительнее к нагрузке: при превышении массы груза или попадании постороннего предмета они могут деформироваться.
Ошибки при выборе
Пытаясь сэкономить, некоторые берут дешёвые сварные ковши и ставят их «на всё подряд». А потом удивляются, что материал просыпается, оборудование перегревается, а сотрудники жалуются на пыль в воздухе. Или наоборот: закупают дорогие цельнотянутые ковши, ставят их на линии, где нет ни температурной нагрузки, ни абразива – и получают перерасход бюджета без реальной выгоды.
Вывод прост: ковш должен быть не «лучшим на рынке», а «наилучшим именно для ваших условий». Низкие потолки, пыльная продукция, повышенная влажность, высокий темп производства – всё это влияет на итоговое решение. Только учтя весь набор параметров, можно выбрать ковш, который обеспечит стабильность, безопасность и экономичность транспортировки.